Товарів не знайдено
КаталогЕлектроштабелери
Знайдено: 0 товарів · 8 складських цін · 21 орієнтовних «від» · 0 за запитом
Часті питання
Скільки тут машин і чим вони відрізняються?
У розділі 29 серій, усередині них 46 моделей. Картка — це серія: спільна конструкція, щогла й кабіна. Моделі всередині серії відрізняються вантажопідйомністю та висотою підйому, і саме тому одна серія покриває діапазон, а не одну цифру. Повний перелік моделей із цифрами є в таблиці на кожній картці.
Ціна на сайті остаточна?
Ціни в розділі йдуть від 100 000 ₴ і подані як «від»: це вартість стартової машини серії. Точну суму дає прорахунок, бо щогла, вилки, каретка й батарея змінюють її помітно. Машини зі складу мають тверду ціну — вони позначені «Є в наявності».
Що можна забрати одразу?
У цьому розділі 8 машин стоїть на складі з твердою ціною — вони позначені «Є в наявності» і кладуться в кошик як звичайний товар. Решта йде під замовлення.
Де подивитись повні характеристики?
На картці кожної серії є таблиця характеристик і заводський буклет HELI у PDF — усього в розділі 34 буклети. У буклеті є те, чого немає в таблиці: габарити, радіуси розвороту, залишкова вантажопідйомність на висоті.
Штабелер чи навантажувач?
Штабелер вужчий, легший і дешевший, працює у вузьких проходах і піднімає піддон на стелаж. Але він не виїде на вулицю в дощ і не візьме важкий нерівний вантаж — це робота навантажувача. Якщо вся робота всередині складу з європіддонами, штабелер закриває її дешевше.
Яка різниця між напівелектричним і самохідним?
У напівелектричного електрикою працює тільки підйом, а котиться машина зусиллям оператора — це найдешевший вхід для невеликих обсягів. Самохідний їде сам, витримує зміну на ногах і потрібен там, де відстані більші за кілька метрів. Модель із платформою додає місце для оператора на довгих переїздах.
Найдешевша машина розділу — 100 000 ₴, найдорожча — 440 000 ₴. Це найширший розділ каталогу: 29 серій, 37 моделей, вантажопідйомність від 600 кг до 2 тонн, підйом від 1,1 до 5,8 метра.
Штабелер чи навантажувач
Штабелер вужчий і коротший, тому проходить там, де вилковий навантажувач не розвернеться. Він піднімає менше, але й коштує втричі дешевше: 100–440 тисяч проти 310 тисяч за найлегший електронавантажувач. Якщо задача — поставити піддон на стелаж у вузькому проїзді, а не возити вантаж двором, штабелер закриває її меншими грішми.
Напівелектричний, самохідний, з платформою
Напівелектричний піднімає електрикою, а їде за рахунок оператора — найдешевший вхід у клас. Самохідний їде сам, оператор іде поруч. Модель із платформою везе оператора стоячи: має сенс, коли за зміну машина проходить кілометри, а не метри.